I sommeren 2025 vedtog Aarhus Byråd en plan for fremtidens mobilitet på de aarhusianske veje. Med en årlig befolkningstilvækst på 5.000 borgere skal 53 indsatser realiseres over de kommende år for at skabe plads til flere trafikanter og mindske CO2-udledning.
Rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang, har nu afleveret en statusrapport til byrådet, som blandt andet påpeger et økonomisk hul på cirka 1,7 mia. kroner til letbanens etape 2 mellem Spanien og Brabrand. Udfordringen omfatter også nyindkøb af tog samt etablering af togdepot. Mulighederne for finansiering er begrænsede, og rådmanden lægger op til, at en hård prioritering af midlerne er nødvendig i de kommende år.
Statusrapporten viser, at der fortsat ikke er lovgrundlag for vejafgifter, hvilket er en væsentlig forudsætning for at opnå den planlagte CO2-reduktion under Klimaplan 2025-2030. Grøn Mobilitetsplan er derfor fortsat underfinansieret, og ambitionerne overstiger økonomien.
Af de indsatser, der allerede er sat i værk det første år, nævnes blandt andet flere afgange på buslinje 3A og 4A, forsøg med gratis kollektiv transport fra Klokhøjen samt under større arrangementer, nye vejvisertavler til parkeringshuse og en hjertezone ved Kragelundskolen. Derudover er der iværksat forsøg med 15-kronersbilletter på tre buslinjer og flere undersøgelser forud for kommende politiske beslutninger.
De konkrete resultater for trafikken viser, at buspassagererne er steget med 283.000 fra 2024 til 2025, og der er 5.761 flere afgange i den kollektive trafik. Samtidig er passagertallet faldet i letbanen med 299.000, blandt andet på grund af tog ude af drift. Cykeltrafikken er faldet med 5 pct., og biltrafikken er steget med 2 pct. siden 2023. Andelen af elbiler vokser hurtigt, fra 15 pct. af alle indregistrerede biler i 2024 til 22 pct. i 2025. Trafikbelastningen i myldretiden giver fortsat udfordringer, især på ringgaden og Randersvej om morgenen og på ringgaden i sydgående retning om eftermiddagen, hvor belastningen vurderes som kritisk.
Byrådet har nu fået statusrapporten og skal tage stilling til de næste skridt for at sikre fremkommeligheden for aarhusianerne. Du kan finde hele statusrapporten for Grøn Mobilitetsplan her.
https://aarhus.dk/nyt/teknik-og-miljoe/2026/maj-2026/mobilitetsplan-mangler-finansiering
